“味大”不卖方便面&高价盒饭：高铁服务引热议

　　【适用话题】服务 专注 责任 改变

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　　2016年1月初，一篇关于“高铁动车高价盒饭吃不起”的帖子引发了广大网友的强烈共鸣和热议，而在众多的回帖中有网友踢爆：“铁路总公司早已明确要求15元的盒饭和2元瓶装水不得断供”，然而，大多数网友都爆料称坐着火车却只能对着高价动车餐“望而却步”，最最悲催的是，有的高铁上连泡面都没得卖！2016年1月23日，中新网报道，针对“为什么高铁上买不到方便面”，中国铁路方面表示，“动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以我们没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境”。然而这一说法并没有得到网友的认同，大多数网友以自己的切身经历纷纷质疑，高铁、动车既没有规定的15元盒饭，又不卖相对便宜的方便面，到底是因为面味太大影响空气，还是本身服务不足？

　　素材链接 日本的“铁路便当”

　　粗略估计，日本火车盒饭的种类有两千到三千之多，盒饭的样式也从最初的饭团逐渐发展为精致且搭配丰富的套餐。日本火车上提供菜单，顾客可根据自己的喜好进行购买。火车上盒饭价格不等，中等的约合人民币70元，相当于在东京的餐厅打工一个多小时的报酬。尽管盒饭价格并不比地面上卖得贵，但质量和花色却一点都不含糊：日本火车盒饭充分利用了每个地方的特色食材，主推当地特色美食，这使得人们在乘车时就能够品尝到各地特色小吃。盒饭不仅新鲜，色泽也很诱人。里面的食材很多，有时多达20种。很多人甚至还专程去车站购买。

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　　【范文示例】发明方便面的日本，“铁路便当”的美名同样驰名国际。在盒饭问题上，中国铁路在提供服务和竞争力上，非常有必要向日本学习。我们铁路上的“泡面党”，是落后的服务产生的后遗症，比起味儿大、营养差的泡面，价廉物美、热腾腾的盒饭当然更受欢迎啊。显然，对于很多乘客来说，相比较方便面的“味大”，难以在列车上吃到价廉物美、市场等值的盒饭，才是“影响大多数人感受”的事情。